我们使用各种软件进行结构设计和绘图，绘图软件如CAD、XSTEEL，计算软件如PKPM系列、STAAD/Pro、MIADS、SAP2000、ETABS、GSA、ANSYS、ABAQUS等等。并且常常会使用几种不同的软件进行对比计算，这样不同软件之间的文件交换接口就是一个大问题，缺少了它会严重影响工作效率。

我开本帖希望大家对此做深入交流，各自拿出自己压箱底的工具，互通有无。最后大家都很方便。

各种程序导入ANSYS：


1，MIDAS导入ANSYS：


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2，AutoCAD及DXF文件导入ANSYS：


附件: DXF2ANSYS.rar (2008-11-23 18:56, 127.3 K)
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附件: DXF-ANSYS-VB.rar (2008-11-23 18:56, 1.84 M)
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附件: 20535-dxf2ansys(written by cheops).zip (2008-11-23 18:56, 114.65 K)
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附件: autocad2ansys模型转换setup(written by keithlee).rar (2008-11-23 18:56, 1.84 M)
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STAAD/Pro程序文件导入STS，自己编的，呵呵。当时时间有限，所以不支持荷载导入。

如何将sap2000 V9以上版本文件导入到MIDAS中？

详见附件：

其实这些软件只要能导入导出CIS/2或者SDNF格式就好办多了。这两种格式中不但包含截面信息，还包含荷载信息。

这些软件有必要都支持“世界语”作为沟通的桥梁。

太感谢了
终于找到组织了。
以后多多的学习，更多的参与。

请问 cad图形怎么 导入 steel  
谢谢

cad 图形三维的 可以导入 steel 吗

没人知道吗  是没有讲清楚吗

不同软件件互相转换数据的确可以为设计人提供很大方便，但是，如果不注意对数据的检查，也会给我们带来很多麻烦。
举几个例子，
1. 利用SAP读入STAAD的数据文件，直接引用标准型钢表的截面的定义信息会丢失，个人认为是型钢截面名称不同所致。
2. 利用SAP读入STAAD的数据文件，构件自重会被转换成线荷载。要避免再定义自重引起的荷载重复计算，另外，无法正确导入截面信息的杆件的荷载不可信。
3. SAP和STAAD的杆件局部坐标的定义略微有点区别。SAP使用两端节点的坐标判断杆件方向，不考虑节点偏心；STAAD使用考虑了节点偏心的杆端坐标来判断。见附图，在StrAModel里，把中间前排柱的一个端点设了Y向的节点偏心（图中上半部），在STAAD里这个柱的方向和其它柱不同，按不平行于Y轴处理（左下部）；SAP里，柱的方向都相同，都是按平行Z轴处理的。

另外，StrAModel也算得上一个不错的计算软件间的接口文件。
StrAModel利用CAD输入模型，可以输出到STAAD、SAP、ANSYS（部分内容）。并且可以导入STAAD数据。
这样就实现了CAD和STAAD的双向接口（能处理绝大部分数据）、CAD和STAAD向SAP、ANSYS的单向接口。

ansys容易出错。midas能从cad导入，但是功能太弱

太强大了，支持。正需要。真是牛奔啊。向楼主致敬。

各种软件之间相互配合，效果更好，更能发挥各自的长处，接口问题解决了，剩下的就是对各软件的了解熟练程度了，关键还是学好各个软件，之后方能融汇贯通

谢谢楼主的共享，这些东西不太好找的

能谈谈编写这些接口转换软件的基本思路吗？

思路其实很简单，在软件甲里叫 张三，在软件乙那里叫阿狗而已。
使用STL的map或者MFC的CMAP即可。不了解STL的，可以搞个动态数组存储也可。

这软件好呀，会不会有版本限制呢.

是要好好研究下···

想问一下：PKPM怎么导入到tekla？3d3s怎么导入到tela？另外sap怎么导入到tekla？

大家都是用什么需要编写的我也想能够进行一些开发

非常好，谢谢楼主。

只能默认梁单元吧，板单元及桁架单元导入吗？